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润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。
作为合成型液压油的一种，合成酯型液压油是在20世纪30年代中期发展起来的，它是采用有机合成方法制备的，具有一定化学结构和特殊性能的润滑油。合成酯闪点、燃点高，蒸发损失小，粘度指数高，抗腐蚀性强、润滑性好、与非金属材料适应性优异，有机生物降解率为80% ~ 100%(按照CEC-L-33-AA) 方法，毒性，替换传统矿物油型润滑油品时不必对系统的材质进行更换，对人体无害，不污染环境，是符合环保要求的绿色润滑油。
汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种：
（1）发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油（液）的使用中，发动机润滑油是重要的一类。它制作复杂，技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量大的一种。
（2）车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。
（3）车用自动传动液（ATF）。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。
（4）车用液压减震油（液）。主要用于汽车的减震系统。
（5）车用制动液，俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。
（6）发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。
（7）汽车用润滑脂。主用于汽车轮毂轴承的润滑，汽车底盘球节、转向节、万向节和底盘上其它部件的润滑及水泵轴承的润滑。
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